非计划停运系数

　　非计划停运系数（UOF）是指非计划停运小时与统计期间小时的比值。非计划停运状态是指元件或系统处于不可用而又不是计划停运的状态。

　　定义

　　非计划停运系数是指非计划停运小时与统计期间小时的比值。

　　非计划停运

　　非计划停运状态是指元件或系统处于不可用而又不是计划停运的状态。非计划停运分为4类：第一类指必须立即从可用状态改变为不可用状态；第二类指设备虽不需立即停运，但不能延至24h以后停运的；第三类指设备可延至24h以后停运的；第四类指计划停运的设备超过计划停运时间不能按期恢复可用状态。1

　　计划停运

　　计划停运是机组因检查、试验或检修的目的，预先计划安排停运的状态。计划停运事先安排好工作进度、主要工作内容，并有规定的工作期限。如果其停运时间超过预定安排规定时间，则其超过部分应作非计划停运处理。发电机组计划停运小时与统计期间小时的比值称计划停运系数。

　　电力设施由于大修、小修、试验、清扫和改造施工的需要而有计划安排的停运状态为计划停运，列入年度、季（月）度检修计划，对输变电设施开展的大修、小修、试验、清扫和改造施工作业，按计划停运进行统计。计划停运以年度、季（月）度检修计划为准，不考虑周检修计划。2

　　发电设备可靠性

　　发电设备可靠性，是指设备在规定条件下、规定时间内，完成规定功能的能力。等效可用系数是衡量发电设备可靠性的的重要指标，它与计划停运系数、非计划停运系数、等效降低出力系数有关，4个指标之和为100 %，该关系的数学模型为一次函数，即计划停运系数越小，非计划停运系数越小，等效降低出力系数越小，则等效可用系数越大。

　　为了分析4个指标之间的互相制约关系，将内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司2004~2011年年均的4个指标绘制饼状图，具体见图。从图可以看出，4个指标中，等效可用系数最大，计划停运系数次之，非计划停运系数和等效降低出力系数很小，因此在和为100%的情况下，减小计划停运系数对等效可用系数的提升空间最大。

　　本词条内容贡献者为:

　　陈红 - 副教授 - 西南大学